Zawsze robiliśmy to w ten sposób

Konsultanci ds. bezpieczeństwa często odwiedzają nowe miejsce pracy i pytają "dlaczego robicie to w ten sposób"? Standardową odpowiedzią jest: "zawsze robiliśmy to w ten sposób".

To był problem przez wiele lat CHECK OUT THIS POEM napisany w 1885 roku!

Kiedyś zapytałem firmę produkcyjną, dlaczego kończą rok finansowy w marcu - po długim drapaniu się po głowie okazało się, że kiedyś przetwarzali cukier i wtedy kończył się sezon na trzcinę cukrową! Myślę, że czasami odrobina naiwności rodzi kreatywność i powinniśmy kwestionować wszystko, co robimy w nadziei, że może istnieje lepszy sposób.

Oto kolejny klasyczny przykład, wiem, że jest on znany od jakiegoś czasu, ale warto go powtórzyć.

Ta historia jest zarówno potwierdzone i obalone TUTAJ, ale nadal dobre jedzenie do myślenia.

Tory kolejowe.

Standardowa szerokość torów kolejowych w USA (odległość między szynami) wynosi 4 stopy, 8,5 cala. Jest to wyjątkowo nieparzysta liczba.

Dlaczego zastosowano taki rozstaw? Ponieważ tak budowano je w Anglii, a angielscy emigranci zaprojektowali amerykańskie linie kolejowe.

Dlaczego Anglicy budowali je w ten sposób? Ponieważ pierwsze linie kolejowe były budowane przez tych samych ludzi, którzy budowali przed-kolejowe tramwaje, i to jest właśnie ta szerokość toru, której używali.

Dlaczego "oni" użyli tego rozstawu?

Ponieważ ludzie, którzy budowali tramwaje używali tych samych przyrządów i narzędzi, których używali do budowy wagonów, które miały taki rozstaw kół.

Dlaczego wagony miały ten szczególny, dziwny rozstaw kół?

Cóż, gdyby próbowano użyć innego rozstawu, koła wagonów połamałyby się na niektórych starych, długodystansowych drogach w Anglii, ponieważ taki jest rozstaw kolein.

Więc kto zbudował te stare, wyjeżdżone drogi?

Cesarski Rzym zbudował pierwsze długodystansowe drogi w Europie (w tym w Anglii) dla swoich legionów. Te drogi były używane od tamtego czasu.

A koleiny na drogach? Rzymskie rydwany wojenne utworzyły początkowe koleiny, do których wszyscy inni musieli się dostosować w obawie przed zniszczeniem kół swoich wozów.

Ponieważ rydwany były produkowane dla cesarskiego Rzymu, wszystkie były takie same pod względem rozstawu kół. Dlatego też standardowy rozstaw szyn kolejowych w Stanach Zjednoczonych, wynoszący 4 stopy i 8,5 cala, pochodzi od oryginalnych specyfikacji rzymskiego rydwanu wojennego. Innymi słowy, biurokracja żyje wiecznie.

Specyfikacje i biurokracja żyją wiecznie. Więc następnym razem, gdy dostaniesz specyfikację i będziesz się zastanawiać, co za końska dupa ją wymyślił, możesz mieć rację. Ponieważ rydwany cesarskiego Rzymu były tak skonstruowane, by były wystarczająco szerokie, by pomieścić tylne końce dwóch koni bojowych."

A teraz zwrot akcji:

Kiedy zobaczysz Space Shuttle siedzący na swoim stanowisku startowym, zauważysz, że są dwie duże rakiety wspomagające przymocowane do boków głównego zbiornika paliwa. Są to rakiety wspomagające SRB (Solid Rocket Boosters). SRB są produkowane przez firmę Thiokol w jej fabryce w Utah .....

Inżynierowie, którzy zaprojektowali SRB woleliby, aby były one nieco większe, ale SRB musiały być transportowane pociągiem z fabryki na miejsce startu. Tak się składa że linia kolejowa z fabryki biegnie przez tunel w górach i SRB musiały się w nim zmieścić. Tunel jest nieco szerszy od torów kolejowych, a tory kolejowe, jak już wiecie, są szerokie jak dwa końskie zadki.

Tak więc, główna cecha konstrukcyjna promu kosmicznego, który jest prawdopodobnie najbardziej zaawansowanym systemem transportowym na świecie, została określona ponad dwa tysiące lat temu przez szerokość końskiego zadu. A ty myślałeś, że bycie końskim tyłkiem nie jest ważne?

Więc, końskie tyłki kontrolują prawie wszystko...

...Wyjaśnia wiele rzeczy, prawda?

Proszę, podziel się naszymi postami

• Kliknij, aby wydrukować (Otwiera się w nowym oknie)
• Kliknij, aby wysłać to do przyjaciela (Otwiera się w nowym oknie)
• Kliknij, aby podzielić się na LinkedIn (Otwiera się w nowym oknie)
• Kliknij, aby udostępnić na Twitterze (Otwiera się w nowym oknie)
• Kliknij, aby udostępnić na Telegramie (Otwiera się w nowym oknie)
• Kliknij, aby udostępnić na Facebooku (Otwiera się w nowym oknie)
• Kliknij, aby udostępnić na Pinterest (Otwiera się w nowym oknie)
• Kliknij, aby udostępnić na Reddit (Otwiera się w nowym oknie)
• Kliknij, aby udostępnić na WhatsApp (Otwiera się w nowym oknie)

Related